Išsamus žingsnis po žingsnio: daryk mano užbortinį perdažymą

Po ilgų metų ekspozicijos elementų, užbortinių variklių apdaila gali suskaidyti ir suskaidyti, todėl jie atrodo kreidos ir nuobodu. Joks poliravimo kiekis negali atkurti blizgesio. Gali būti laikas apsvarstyti perdažymą.

Atnaujinimas

Jei jūsų variklis pasiekė tašką, kuriame reikia atnaujinti, turite galimybių. Tai galite padaryti patys-tai nėra taip sunku, jei norite šiek tiek pasistengti. Viskas, ko reikia, yra savaitgalis ar du, šiek tiek alkūnių tepalo, švitrinio popieriaus, maskavimo juostos, tirpiklio, gamyklinio prisilietimo dažų ir naujo lipduko rinkinio.

Arba galite pasamdyti profesionalą. Vis dėlto atminkite, kad tai nėra pigus darbas. Kadangi tai nėra tas darbas, kurį paprastai atlieka automobilių ar jūrų tapybos ekspertai, jis gali kainuoti brangiau.

Jei nuspręsite tai padaryti patys, kaina bus daug mažesnė, atsižvelgiant į variklio dydį ir naudojamas medžiagas.

Komplektai

Apvadas yra pirmas dalykas, kurį visi mato, todėl tai yra gera vieta pradėti. Likusi variklio dalis yra patvaresnė, nes jis paprastai pritvirtinamas prie jūsų valties, kuris apima transom nuo potencialios per didelio purškimo. Venkite būti vienas iš tų žmonių, kurie netyčia purškia variklį, neapsaugodami valties!

Remontuoti apvalkalą yra gana lengva. Norėdami visiškai atstatyti, pradėkite išimdami jį iš variklio. Apsaugokite atvirą jėgos galvutę dideliu plastikiniu šiukšlių maišu, atsargiai pritvirtindami jį dideliu elastiniu virvele.

Laiškus galima greitai ir lengvai pašalinti naudojant šilumos pistoletą ar plaukų džiovintuvą. Lėtai pašildykite lipdukus ir, kad juos visiškai nuluptumėte, naudokite skustuvo dažų grandiklį.

Išsamus žingsnis po žingsnio vadovas: perdažyti savo užbortinį variklį

CG C serija Spalvingas OBM ---- Raudonasis 15HP užbortinis motociklas C

Purškimo patarimai

Purškite emalį lygiais, plečiais judesiais, išlaikydami tą patį atstumą tarp purškimo skardinės ir paviršiaus.

Jei nepakeisite apatinio sandariklio priekinio gaubto apačioje, naudokite maskavimo juostą, kad ją apsaugotumėte.

Kiekvieno šluotelės gale atleiskite pirštą nuo purškimo mygtuko, kad galuose išvengtumėte per daug dažų, kurie gali sukelti nelygią dangą.

Užtepkite kelis dažų sluoksnius ant apvalkalo, kad užtikrintumėte visišką aprėptį ir išvengtumėte „miglotos“ ar „miglotos“ išvaizdos.

Kai spalvoti paltai visiškai išdžiovins, galite juos palikti tokį, koks yra, arba pritvirtinti blizgantį kailį ryškesniam blizgesiui.

Jei montuokite naują apatinį antspaudą, palaukite bent dieną po dažymo, kad dažai galėtų sukietėti.

Taikant lipdukus

Prieš tepdami lipdukus, purškimo buteliuke sudrėkinkite paviršių valymo tirpalu. Tai leidžia lengviau išdėstyti lipdukus, sureguliuoti juos nenurujant ir nuimkite po apačią oro burbuliukus.

Prieš tepdami juos, atsargiai supjaustykite lipdukus ir padėkite juos ant gaubto. Norėdami laikyti ją vietoje, naudokite maskavimo juostą, tada nulupkite ir užlipkite. Rezultatas bus šviežiai restauruotas apvalkalas, kuris vėl privers jus didžiuotis savo varikliu!

Likusi dalis

Yra daugybė užkampių ir įdubimų, kuriuos reikia išvalyti, šlifuoti ir paruošti nepriekaištingai.

Pradėkite kruopščiai apžiūrėdami visas variklio sritis. Nuimkite visus įmontuotus tepalus, aliejų, nešvarumus ir gandą. Tam greičiausiai reikės suvynioti popierinius rankšluosčius ir daugybę acetono.

Po valymo naudokite įvairius įrankius, kad dažais šlifuotumėte visą vidurį, armatūros laikiklius, apdailos blokus, pasukamus laikiklius, vairo rankas ir apatinius blokus.

Užbortinio vidurio ir galios apdailos blokas turėtų būti išardytas, smėlio spalvos, šlifuotas ir padengtas cinko chromato gruntu. Paruoškite, užtepkite grunto sandariklį ir dažykite.

Baigę nuimkite maskavimo juostą, iš naujo įdiekite statramsčius ir anodus, o jūsų blizgus užbortinis variklis bus paruoštas ilgus metus.

Mes visi norime, kad mūsų užrišimai tarnautų ilgiau ir sutaupytų išlaidų. Prašau numesti mums liniją „Calon“, kad galėtumėte pabendrauti su mumis ir gauti jums reikalingą citatą!